Chinesische Elektrolokomotive wird auf ukrainischen Eisenbahnen getestet
Die Leitung der ukrainischen Eisenbahnen plant eine Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen CRRC Corp, einem der größten Hersteller von Lokomotiven im Himmelsreich. Dabei geht es insbesondere um die Erprobung einer für die ukrainischen Eisenbahnen angepassten Version einer Wechselstrom-Güterlokomotive und um die Modernisierung von Diesellokomotiven in der Ukraine. Dies berichtet das Portal News Yu.
Auf den ukrainischen Eisenbahnen wird chinesische Elektrolokomotive getestet
PJSC „Ukrzaliznytsia“ hat vereinbart, eine Elektrolokomotive des größten chinesischen Herstellers von Schienenfahrzeugen CRRC Corp. zu testen. Darüber hinaus ist geplant, das chinesische Unternehmen für die Modernisierung ukrainischer Diesellokomotiven zu gewinnen. Der Leiter von Ukrzaliznytsia, Voytsekh Balchun, kündigte während eines Arbeitsbesuchs in China auf Einladung der CRRC Corp. umfangreiche Pläne zur Modernisierung des rollenden Materials und zur Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in der Ukraine an.
„Es gibt ehrgeizige Pläne für die nächsten fünf Jahre – eine umfassende Erneuerung des rollenden Materials und der Infrastruktur. Wenn Güter- und Personenwagen von einheimischen Herstellern gefertigt werden können, dann sollte die Produktion moderner Lokomotiven von globalen Herstellern übernommen werden. Heute ist es wichtig, eine optimale Lösung für die Modernisierung von Diesellokomotiven zu finden, daher warten wir auf Vorschläge von chinesischen Herstellern in dieser Hinsicht“, sagte Balchun.
Daraufhin bot die chinesische Seite an, UZ eine Elektrolokomotive für eine Testvorführung zur Verfügung zu stellen. Es handelt sich dabei um die für die inländische Spurweite von 1520 mm lokalisierte Version, die seit mehreren Jahren erfolgreich auf den Eisenbahnen von Belarus unter der Marke BKg-1 eingesetzt wird. Dort werden sie als Ersatz für Wechselstrom-Elektrolokomotiven der Baureihe VL-80 beschafft.
Die Variante mit der Modernisierung der ukrainischen Diesellokomotiven sieht die Überholung des Fahrwerks und den Austausch des Dieselgeneratorsatzes vor.
Die Parteien haben sich vorläufig darauf geeinigt, gemeinsame Expertenarbeitsgruppen einzurichten. Spezialisten der CRRC werden die Ukraine in naher Zukunft besuchen.
Zuvor wurde die amerikanische Diesellokomotive Evolution von General Electric, die ebenfalls an die postsowjetischen Bedingungen und die Spurweite von 1520 mm angepasst ist und in Kasachstan in Serie hergestellt wird, auf ukrainischen Eisenbahnen getestet.